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旅游

旅游业曾被认为是世界上最大的产业。“假日旅行”已经成为近几十年不断增长的市场之一。危机对假日旅行造成了很大的负面影响，人们更倾向于“把钱装在口袋里”。预约人数的减少，对短途旅行的青睐以及最后一刻才预订的做法都让旅游承办商们苦恼不堪。尽管这些发展势头并不是刚刚出现，但在危机中却变得越来越明显。对此，最具代表性的评论是“甚至在9·11事件之后我们都从未出现过如此糟糕的预订记录”。对于“最后时刻预订”越来越受青睐的现象，知道如何处理免费名额和价格的相互作用的旅行社处于明显优势。目前为止，旅行社都在想方设法通过削减度假产品数量和稳定价格来弥补因游客的减少而造成的损失。在危机中，旅游业削减产量是一种明智的做法。旅游业需要避免持续的价格下跌和随之产生的负边际效应。

媒体

由于消极的结构性和周期性趋势并存，媒体正遭受着危机的严重影响。在结构上，像印刷和电视这样的传统媒体在互联网，尤其是Google的影响下逐渐丧失其地位。传统印刷媒体的读者正在减少。

1964年，81％的美国成年人都读日报，现在有这种习惯的人不到50％。除了读者和观众之外，第二类收入来源……广告也正在萎缩。广告也是一种“推迟消费的产品”。据报道，杂志和报纸上的广告收入严重下滑。2009年第一季度，美国广告收入同比下降，英国下降，招聘广告甚至下降了62％。《今日美国》网站中的付费广告网页的数量从826下降到527，损失35％。许多已经刊登的印刷广告也没有完全支付费用。在数量的减少和价格的下跌相互作用下，一些报纸和杂志已经认输，其他的报纸和杂志也将紧随其后。想要生存，媒体公司就必须在收入领域抗争，仅缩减成本是挽救不了公司的。

奢侈品

奢侈品的情况各不相同。一方面，富有阶层还在继续购买奢侈品，危机对这些富裕客户的购买力的影响要远远小于对那些低收入群体的影响。另一方面，一些较为富裕的人也只能在非危机时期才买得起奢侈品。总体来说，危机使富有阶层的净资产大幅缩水。因此对奢侈品业的评论也有所不同：世界第二大奢侈品公司历峰集团（Richemont）用“奢侈品误入歧途”来形容其收入明显下降，财务状况没有改善的迹象。另一方面，世界最大的奢侈品制造商路易·威登集团（LVMH）继续发布着乐观的信息。

奢侈品业的不同部门受到不同程度的影响。像鞋或包这样的皮革产品要比珠宝或手表更能抵抗危机。高档手表制造商朗格（Lange　&　Soehne）在缩减工时的同时产品的销路更好了。传统品牌的商品受危机的影响要小于在那些供应批发市场失去独占性的品牌。一位奢侈品基金经理说：“人们更倾向于已站住脚的品牌和高质量的产品。”尽管受到经济危机影响，法拉利（Ferrari）还是期待2009年能够成为创纪录的一年。直到2011年生产能力才能得到充分利用。

奢侈品不只局限于个人消费领域。私人飞机就是表明危机对“商业奢侈品”影响的例子。近些年来，购买私人飞机的首先是公司，而且私人飞机的销售经历了极大的繁荣。私人飞机不仅是奢侈和方便的典范，还是经营效率的典范。在当前的危机中，这一行业崩溃了。直到最近，全球市场领导塞斯纳才有了535架的订单。然而，在几周之内许多订单被撤销了，同时新订单量急剧下降。现在塞斯纳希望能有375架飞机交付，这已经是下降了30％。一个出乎意料的现象就是在同一时期市场上旧飞机的数量急剧上升到2　788架（上升65％）。目前16％的正在使用的私人飞机在出售。一架二手塞斯纳Citation　X现在的价格要比三年前便宜28％。这一价格阻碍了新飞机以合理的价格出售。客户要求更大的折扣。

折扣产品

在价格范围的另一端是低成本或折扣商品。普遍认为折扣店是“危机中最大的赢家”。然而，对此也有不同的看法。首先，由于这些商品的消费者购买力下降，他们被迫购买比以往更廉价的商品。第二，许多以前没有买过此类商品的消费者也转向了折扣商品。尽管这类商品有不错的发展前景，但在这类商品的市场仍然存在着激烈的竞争。在第九章