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较坚硬，因为湍急的水流带走了泥浆；流速较慢的溪流会让粘软的东西沉积在河床上，特别是当湍急而浅的溪流到了更宽、更深的河床时更是如此。如果你能从水流湍急的地方过河，溪流就会比较浅，河床也会更坚硬。

在驾车通过水深超过车门下沿的溪流或河流时，不要忘记你会失去附着力，因为车体会在水中浮起，使车压在河床上产生附着力的有效重量会变小。假如你必须将车开上对面湿滑的堤岸，那就会有大麻烦；如果你预料到在将车开到对岸时会有麻烦，那么你应该先将绞盘准备好。

你的车可以涉水多深？

必须清楚自己的车的最大涉水深度。必须知道这些问题的答案：进气口及差速器、分动箱和变速箱的通风口离地面有多高？分电器与其它点火组件的位置有多高？有些车在前座下面还有电脑；当水深超过车门下沿时电脑会怎样？火花塞、电线与其它点火系统部件的密封如何？

发动机进气口应该离水面至少12英寸。应该考虑安装涉水器。ARB公司就生产一种供Jeep使用的涉水器，或者你也可以自己用PVC管自己做一个有个性的。将进气口转向车尾方向以减少进水的可能性。将差速器、分动箱和变速箱的通风管加长；将电脑重新安装在尽可能高的位置（应该让有经验的修理工来安装）。

保护车的点火系统

你可以喷一层硅树脂层在点火及火花塞线上使其不受潮。如果在驾车涉过溪流时供电系统被打湿，应该用除湿的喷剂如CRC5…56或Formula　12/34将其弄干，这种除湿喷剂可在汽车配件商店买到。Formula　12/34可能回更好些，因为它不是可燃的。

使车保持前进，但不可太快

一旦车开入水中就应该让车保持前进，要用恒定的速度行驶，但不要开得太快。在车头推起小浪会如船前进时在船首周围形成的浪一样，可以使水不会进到引擎室；但是，如果车开得太快水浪会将散热器向后推向风扇，可能会同时损坏这两个部件；太高的车速还会使水进到风扇处，风扇就会将水溅入整个引擎室。假如你料到水深及保险杠或更深，在入水前最好拆下风扇皮带，避免把水溅到引擎室内。

你可以在车开下水之前在车前用防水布或帆布做一个帘，把水档在引擎室外（图87）。大开发动机舱盖，将防水布的边沿塞进前风档下的机舱盖的缝中，关上机舱盖压住防水布边沿；或者可以将防水布的两个角绑在两边的后视镜上，然后将防水布罩在机舱盖、进气格栅及绞盘上，并延伸到车底5…6英寸处，将布的两个角较松地绑在车底的某个部位，这样就不会被前轮挂住。当你驾车在水中匀速前进时，防水布可以将水档在引擎室外。

以一定的角度驶过水流

如果可能的话，要预先确定好在水中的行驶路线，与水流保持一定的角度通过。这意味着使车与水流冲击力的接触面变小，车被冲到下游的可能性就小。如果水流不是非常急，可以让车头稍朝上游方向通过，这样会在车头形成推水浪以部分抵消水流将车冲向下游脱离行车路线的趋势；如果水流非常急，你就需要将车头稍向下游方，减小水流冲进发动机舱的机会。

用绞盘使车通过湍急的水流

湍急的水流通常会形成极不稳定的河床。当你徒步跋涉在湍急的水流中时要观察河床的情况。如果河床似乎在随水流移动，你的车也会被带向下游，这种情况下就千万不要冒险尝试，应该用绞盘把车拖过去。

将绞盘拖钩拉到对岸找一固定点钩好。如果绞盘线不够长，可以用D…型吊耳接上两、三根拖车带使绞盘线延长。

用粗绳或钢缆将车尾系在车辆所在一侧的岸边会更安全，可以避免车被冲向下游被顶在河床的岩石上或掉进深坑。保持对车尾的控制可以使车停留在你选择的路线中。留在车后的人在绞盘拖车的同时逐渐放出缆绳。

记住，如果车陷在溪流中，而绞盘又在水面下，绞盘可能就不能运转，也就不可能将车拖出来。水深过保险杠时，千万别指望绞盘。当车在深及保险杠的溪流中时要尽可能快地使绞盘电机运转，绞盘产生的热量可以不让湿气进入电机。

如果你打算涉过高山上奔流而下的溪流，应该考虑将你的计划推迟到第二天的清晨，因为夜晚的低温会阻止高海拔线上的雪的融化，使奔腾的溪流变成涓涓细流。

如果车被泡在水流湍急的河流或溪流中间，那么对你及车内的乘客而言从车的上游方爬出来会更危险，湍急的水流可能会将你冲倒、